行业研究

2018年于汽车产业而言是曲折的一年。新车销量经过30年快速增长后，从2018年下半年始连续下滑，甚至出现首次全年负增长。汽车金融作为汽车产业链的重要一环，也面临着前所未有的挑战和困难。

在2019年初的冬季达沃斯论坛上，奥纬咨询(Oliver Wyman)发布了2019年金融行业态势报告《重新启航》，指出金融服务创新的下一波浪潮将由传统企业“从零开始”创造，以新兴的“绿地”模式摆脱传统基础设施的束缚，步履轻盈地踏上未来的征程。

7月24日，中国银行业协会客户服务与远程银行委员会换届大会暨《中国银行业客服中心与远程银行发展报告（2018）》发布会在北京召开。

《麦肯锡中国银行业CEO季刊》2019年夏季刊《杰出董事长，卓越董事会——金融机构兴旺与衰败的关键》近日正式发布。本刊梳理了国内外经济局势快速变化下董事会面临的诸多挑战，确定了处在金融供给侧改革大潮中董事会的新角色和工作重点，讨论了董事会治理的一般原则和关键问题，分享了提升董事会运作效率的一系列洞见，辅之以企业资深董事的深度访谈，深入剖析了杰出董事长的关注重点及制胜策略。

近日，2019普惠金融高峰论坛在北京举行。在此次论坛上，社科院国家金融与发展实验室发布了《普惠金融聚合模式研究报告》。

综合金融与全能金融是各家银行均在努力追求的，而在这个愿望实现、目标达成之前，特色金融某种程度上承担了一定的过渡性角色。

2019年5月16日，德勤金融服务行业研究中心近期发布了《加速银行数字化转型 – 德勤数字银行全球消费者调研及银行网点/网银价值分析》报告。

德勤中国在博鳌亚洲论坛2019年年会上发布《中国六大商业银行公司治理实践研究报告（2019）》（下称“报告”）。此研究项目由中南财经政法大学特聘教授、建设银行前任董事会秘书陈彩虹主持，联合世界银行集团国际金融公司（IFC）和德勤中国的大型商业银行公司治理专家共同完成。

本报告我们基本沿用了今年年初零壹财经·零壹零售金融智库《中国银行业运营效率报告》的分析框架，利用上市银行2018年年报中披露的数据，构建指标体系对上市银行运营效率进行各分项得分及总得分排名，并对最终排名结果进行分析和说明。

金融脱媒、利差收窄和不良率攀升等不利因素挤压了曾经作为银行主要收入来源的公司业务。未来银行的出路在哪里？对此业界已有共识——得零售者，得未来。

基础设施建设是一个先导性产业，是政府进行逆周期经济调节和推进国家战略的重要手段，是促进国家经济发展的关键要素。世界银行《1994年世界发展报告》中曾将做过研究: 基础设施存量增长1%, 国内生产总值( GDP)就会增长1%。

1989年，全球第一家互联网银行-英国米特兰银行宣布开业。随后美国、英国、德国等国家开始探索这一全新的银行业务模式，至今已经历了20余年的发展历程。

2018年，全球不确定因素增多， 中国经济在新旧动能转换阶段， 面临着一定的下行压力。

金融危机十年后，持续已久的阴霾逐渐消散。除《巴塞尔协议III》(BaselIII)尚处于最后阶段外，大多数危机后审慎政策均已敲定。银行方面表现尤其突出，其资本充足情况远超危机前，流动性也大大提高。

银行及资本市场行业的数字化转型正在加速，为创新和差异化带来了巨大的机遇。

零壹财经·零壹智库联合主办的《2019第四届亚太银行数字化转型暨风控创新峰会》在沪举行，会上，零壹财经·零壹智库和上海华昂商务咨询有限公司联合发布《中小商业银行数字化探究》报告，报告主要围绕中小型商业银行数字化现状、挑战、趋势和关键转型要素四个方面展开。

面对经济放缓、业绩分化加大等挑战，以跟随大势为特征的“β增长”已经难以为继。中国金融企业要实现高质量发展，需要制定以持续系统性价值创造为核心的“α增长”战略。

中国的汽车金融起始于上个世纪90年代。中国汽车金融历经萌芽、爆发、调整、复兴和多元化发展五个时期，2017年我国汽车产销量达到了2900万量，销量达到了2887万辆，连续九年位居世界第一。

赛迪研究院针对38个行业的研究与洞察

放眼全局，当前中国经济正处于换挡转型调整的转换期，对金融稳定和发展带来诸多挑战。中国经济在加入WTO高速发展十年之后，尽管从2001年下半年开始增长率就出现趋势性下行，中央在2014年即提出中国经济增长进入新常态，不再追求两位数高速增长，转而推动经济高质量可持续发展，但经济发展的实际路径和模式仍在惯性运行，并未发生根本性转变。