金融行业研究

1989年，全球第一家互联网银行-英国米特兰银行宣布开业。随后美国、英国、德国等国家开始探索这一全新的银行业务模式，至今已经历了20余年的发展历程。

2018年，全球不确定因素增多， 中国经济在新旧动能转换阶段， 面临着一定的下行压力。

金融危机十年后，持续已久的阴霾逐渐消散。除《巴塞尔协议III》(BaselIII)尚处于最后阶段外，大多数危机后审慎政策均已敲定。银行方面表现尤其突出，其资本充足情况远超危机前，流动性也大大提高。

银行及资本市场行业的数字化转型正在加速，为创新和差异化带来了巨大的机遇。

零壹财经·零壹智库联合主办的《2019第四届亚太银行数字化转型暨风控创新峰会》在沪举行，会上，零壹财经·零壹智库和上海华昂商务咨询有限公司联合发布《中小商业银行数字化探究》报告，报告主要围绕中小型商业银行数字化现状、挑战、趋势和关键转型要素四个方面展开。

面对经济放缓、业绩分化加大等挑战，以跟随大势为特征的“β增长”已经难以为继。中国金融企业要实现高质量发展，需要制定以持续系统性价值创造为核心的“α增长”战略。

中国的汽车金融起始于上个世纪90年代。中国汽车金融历经萌芽、爆发、调整、复兴和多元化发展五个时期，2017年我国汽车产销量达到了2900万量，销量达到了2887万辆，连续九年位居世界第一。

赛迪研究院针对38个行业的研究与洞察

放眼全局，当前中国经济正处于换挡转型调整的转换期，对金融稳定和发展带来诸多挑战。中国经济在加入WTO高速发展十年之后，尽管从2001年下半年开始增长率就出现趋势性下行，中央在2014年即提出中国经济增长进入新常态，不再追求两位数高速增长，转而推动经济高质量可持续发展，但经济发展的实际路径和模式仍在惯性运行，并未发生根本性转变。

如今正是重塑变革的最佳时机，经济基本面比过去十年任何时候都更为强劲，监管环境亦不会在当前基础上更加严苛。同时，推动变革的技术不仅将日趋强大，亦将更易于获取，实施方法更加简易，成本也比以往更低。

本报告研究狭义汽车金融，把狭义汽车金融分为零售汽车金融和经销商汽车金融，并从两方面分别描绘参与者现状，探讨汽车金融的科技应用，并以市场现状为引，尽可能发现目前汽车金融面临的挑战和即将出现的发展趋势。

至2018年末，兴业银行、平安银行、招商银行、光大银行、建设银行、民生银行六家商业银行先后成立了金融科技子公司。

小微企业在国家经济发展过程的起到了十分重要的作用，但银行及其他金融机构如何有效地为小微企业提供信贷融资服务，仍然是一个世界性难题。

近年来，随着我国债券市场加快对外开发，中国债券市场也吸引了更多的国外资本和投资者参与。我国相关评级体系的建设以及评级方法的制定时间尚短，与国外100多年历史的主流评级机构相比仍存在一定差距。

2018年，是中国汽车市场承上启下的一年。

2016年和2017年麦肯锡推出了第一期和第二期《中国Top 40家银行价值创造排行榜》，引起了国内众多机构投资者和证券分析师的高度关注。今年，2018年第三期报告——《中国Top 40家银行价值创造排行榜（2018）。

知识付费行业于2016年大爆发，知乎、果壳(在行分答)、喜马拉雅FM、得到及其他知识付费平台相继出现，知识付费产品井喷，用户迅速增长。

今天为大家推送的是《2018·径山报告》综合报告《强化市场机制 构建现代金融体系》，作者为中国金融四十人论坛（CF40）学术委员会主席、北京大学国家发展研究院副院长黄益平。《径山报…

IDC研究报告显示，2017年中国银行业IT解决方案市场保持健康平稳发展的局面。2017年，中国银行业IT解决方案市场的整体规模达到339.60亿元人民币，相比2016年增长22.5%。IDC预测该市场2018到2022年的年均复合增长率为20.8%，到2022年，中国银行业IT解决方案市场规模将达到882.95亿元人民币。

本文系中国金融四十人论坛（CF40）学术委员会主席、《径山报告》项目牵头人、北京大学国家发展研究院副院长黄益平执笔的《2017径山报告》·综合报告，主题为《积极、稳健地推进中国金融…